Работая на рынке уже более пяти лет, мы заметили закономерность: строительные компании, которые приобретают опалубку для собственного парка, используют её значительно меньше, чем компании, специализирующиеся на сдаче опалубки в аренду.
Так, в среднем, приобретенная строительной компанией опалубка используется в течение 2–4 лет, после чего большая часть оборудования становится непригодной для использования. И чаще всего непригодными становятся те элементы, которые стоят дороже всего — щиты и стойки. Для сравнения, такое же оборудование в арендном парке может использоваться 6–10 лет или даже дольше. При этом количество бракованных элементов меньше в 2–3 раза.
Мы можем выделить несколько причин, по которым срок службы вашего оборудования может оказаться значительно меньше ожидаемого:
1) отсутствие регулярной очистки;
2) отсутствие регулярной реставрации и ремонта оборудования;
3) неправильное хранение и транспортировка опалубки.
В данном случае регулярная очистка имеет первостепенное значение. Поэтому мы начинаем серию материалов о том, как продлить срок службы опалубки, именно с этой темы.
Когда чистить опалубку?
Регулярную очистку элементов опалубки можно разделить на два этапа: промежуточная очистка на объекте после каждой заливки бетона и полная очистка узлов, которая проводится после завершения всех монолитных работ перед перемещением на новый объект.
Что такое промежуточная очистка опалубки на объекте?
Основная цель промежуточной очистки — смыть остатки свежего бетона с элементов, при необходимости очистить их инструментами и подготовить к новой заливке таким образом, чтобы это было сделано быстро, но при этом качество последующих залитых конструкций оставалось высоким.
Основные правила очистки между заливками следующие:
- щиты — очищаем торцы и фанеру, обновляем слой смазки;
- стойки — очищаем резьбу, гайку, внутреннюю трубу;
- треноги и другие элементы с шарнирным соединением — очищаем соединения;
- балки — подчищаем наружные ребра;
- ламинированная фанера — очищаем торцы.
Мы делаем акцент именно на смывании и очистке свежего бетона, поскольку это можно довольно просто сделать подручными средствами. Если же бетон остается на элементах, то уже через несколько дней очистить его становится сложнее, а после года эксплуатации без очистки — почти невозможно. Кроме того, при очистке старого бетона вы со 100% вероятностью повредите покрытие на элементах опалубки, независимо от того, является ли это цинком, краской или ламинацией (на фанере). Элементы с поврежденным покрытием подвергаются быстрой коррозии, ржавеют и уже через несколько месяцев становятся неэффективными в использовании.
Из подручных средств для мытья наиболее эффективной будет мойка высокого давления, менее удобно — использовать шланг с водой, а самый простой способ — это мытье с помощью обычного ведра с водой.
Очистить отдельные элементы можно с помощью шпателя, проволочной щетки и угловой шлифовальной машины. Об этом подробнее расскажем далее.
Как проводить промежуточную очистку элементов опалубки?
Щиты. Промежуточная очистка поверхности щитов опалубки необходима для торцов и фанеры. Обязательно очищайте торцы щитов от цементного молочка, ведь остатки бетона на торцах не позволяют в дальнейшем плотно собрать новую конструкцию из щитов и приводят к обильному подтеканию цементного молочка при новых заливках. Так, после снятия опалубки вы можете заметить на углах или стене неровности, так называемые «раковины», размером 5-10 см, образовавшиеся из-за таких подтеков. Вместо штукатурки и дополнительных работ по выравниванию бетонной поверхности, эффективнее будет очистить щиты и залить бетон в чистую опалубку.
Очистить торцы можно с помощью воды, если это свежий бетон, а для более старого — с помощью шпателя или угловой шлифовальной машины с мягкой проволочной насадкой, но так, чтобы не повредить краску или цинковое покрытие.
Фанера на опалубочных щитах требует, пожалуй, самого тщательного ухода на строительной площадке. Срок службы фанеры обычно увеличивается в 3 раза, если вы регулярно очищаете и смазываете её качественной смазкой. Так, один лист фанеры на щите может использоваться до 200 циклов заливки бетона, а это от 2 до 4 лет, или 50 этажей для щитов на колонны. Для сравнения, без очистки и смазки фанера на щитах может сильно повредиться и стать непригодной для использования уже через несколько месяцев. Если при использовании оборудования вообще не использовать смазочные материалы, в дальнейшем очистить бетон с фанеры без значительных повреждений покрытия практически невозможно. Следовательно, это влечет за собой значительные повреждения ламинации и необходимость замены фанеры на новую. А это около 25% стоимости всего щита!
Стойки. Наиболее «уязвимыми» элементами стоек для опалубки являются подвижные детали, которые могут «заедать» при попадании цементного молочка — это резьба, гайка, внутренняя труба. Дальнейшее использование таких стоек становится неудобным и даже опасным. Также часто работники используют молоток для того, чтобы забить трубу или выбить ее, из-за чего сама труба и пятка деформируются, и стойка может стать непригодной для использования.
Очистить стойки можно также с помощью воды, мягкой металлической щетки или скребка.
Треноги и другие элементы с шарнирным соединением сталкиваются с той же проблемой — попаданием бетона на подвижные элементы, из-за чего они не складываются/не сгибаются. Эксплуатация данного оборудования вызывает дискомфорт и увеличивает время монтажа и демонтажа перекрытия. Поэтому мы рекомендуем очищать все подвижные соединения водой и мягкой проволочной щеткой.
Балки. Очистка в меньшей степени влияет на срок службы балок для опалубки, чем на другие элементы, поэтому основная цель очистки балок заключается в том, чтобы при установке опалубки в проектное положение не было перепадов по высоте. Так, если на ребрах балки имеются набеги бетона по 2-3 мм, то вы не сможете выставить ровное перекрытие, поскольку стандартная высота балки, 200 мм, будет изменена.
Поэтому при необходимости рекомендуем очищать полки балки с помощью металлической щетки.
Ламинированная фанера для перекрытий требует очистки торцов от бетона перед каждой новой заливкой. Наслоение бетона на торцах фанеры приводит к обильному вытеканию цементного молочка при последующих заливках и, как следствие, к загрязнению не только ламинированной фанеры, но и стоек, балок и треног. Для быстрой очистки торцов вы можете сложить фанеру в пачки и с помощью шпателя и проволочной щетки подчистить бетон.
Для продления срока службы фанеры на щитах и ламинированной фанеры для горизонтальной опалубки важно использовать специальную качественную смазку для опалубки. Такая смазка изготавливается исключительно на водной основе. При нанесении пульверизатором оно создает очень тонкий защитный слой толщиной несколько микрон. Расход смазки при этом составляет 1 л на 30-50 м² фанеры.
К сожалению, мы сталкиваемся с довольно частым использованием дешевой смазки, не предназначенной для опалубки, которая является продуктом нефтепереработки. Такая смазка оставляет жирные темные пятна на готовых бетонных конструкциях и в дальнейшем может создавать проблемы при проведении облицовочных работ. Кроме того, оно не обеспечивает надлежащей защиты фанеры от бетона.
Дешевая смазка — густая, нанести ее на фанеру можно только валиком, соответственно расход ее в десятки раз больше: 1 л на 3-5 м².
Очистка опалубки после завершения монолитных работ
По завершении монолитных работ мы рекомендуем проводить полную тщательную очистку всех элементов опалубки, а также осмотр опалубки на предмет дефектов и повреждений, и, при необходимости, — ремонт, сварочные работы и т. д.
Полная очистка включает в себя чистку по тем же правилам, что и промежуточная, с выполнением дополнительных работ.
Основные правила полной очистки следующие:
- защита – очищаем торцы и фанеру с двух сторон, обновляем слой смазки, а также очищаем углы между ребрами и все труднодоступные места (например, между ребром и фанерой), прочищаем все отверстия от бетона;
- все комплектующие для вертикальной опалубки — полностью очищаем от бетона;
- стойки – очищаем резьбу, гайку, внутреннюю трубу и внешнюю трубу;
- треноги и другие элементы с шарнирным соединением — очищаем все поверхности;
- балки – очищаем все поверхности;
- ламинированная фанера – очищаем торцы и поверхности.
Для такой очистки необходимо использовать мойку высокого давления, желательно промышленную (500 бар), что позволит эффективно смыть как свежий, так и застарелый бетон. Также используем ручной инструмент.
С помощью мойки высокого давления очищаем: щиты вертикальной опалубки, гайки, ригели, замки, стойки и треноги.
Гайки, ригели, замки и другие мелкие детали мы рекомендуем, по возможности, поместить в контейнеры или сетки, чтобы надежно закрепить мелкие элементы, ведь при воздействии сильного напора воды незакрепленные мелкие элементы могут стать причиной травм.
Все отверстия в щитах, образовавшиеся от бетонной крошки, прочищаем перфоратором со сверлом диаметром 16–18 мм.
С помощью угловой шлифовальной машины очищаем углы между ребрами и труднодоступные места в щитах, а также небольшие загрязнения на гайках, замках и других металлических деталях.
С помощью шпателя и металлической щетки очищаем деревянные балки опалубки перекрытия и ламинированную фанеру, стараясь не повредить ламинацию.
Эффективно ли использовать строительную химию для очистки опалубки?
В настоящее время на рынке достаточно много производителей строительной химии предлагают средства для очистки бетонных поверхностей. В поисках более эффективных способов очистки оборудования мы приобрели несколько таких средств в разных ценовых категориях и провели эксперименты по очистке цинковых элементов — гаек и замков.
После погружения элементов в растворы мы были приятно удивлены, поскольку бетон действительно полностью растворился, и оборудование выглядело как новое. Однако уже через день все элементы покрылись ржавчиной и коррозией. Дальнейшие эксперименты с изменением пропорций растворов и времени погружения давали те же результаты.
На данный момент мы не нашли химических средств, позволяющих растворить бетон без повреждения цинкового слоя, поэтому мы не можем рекомендовать такой способ очистки.
Поделитесь с нами, если у вас был положительный опыт использования строительной химии для очистки!
В заключение
Надеемся, эта статья станет для вас полезным руководством по очистке опалубки и продлению срока её службы в вашем парке.
Если вы хотите обеспечить качественное обслуживание опалубки, но не хотите заниматься организацией этого процесса, мы предлагаем услуги по обслуживанию вашего оборудования: полную очистку после использования, реставрацию и ремонт.
Для консультации и расчета стоимости обращайтесь по телефону
+380 98 800 22 88.
