Как выбрать опалубку для колонн: материалы, виды и сфера применения

С точки зрения опалубки разграничение между колонной и пилоном зачастую условно, поэтому их удобно рассматривать в комплексе. В гражданском строительстве для них обычно подходят те же универсальные системы. Однако, если речь идет о масштабных или инфраструктурных проектах, пилоны имеют значительно большее сечение, более сложную геометрию и создают более высокое давление бетонной смеси на щиты. Такие конструкции требуют более продуманной системы безопасности при монтаже на высоте. Именно поэтому для массивных пилонов применяют тяжелую профессиональную опалубку или специализированные системы с повышенными допустимыми нагрузками.

Какие бывают опалубки для колонн

Опалубка для колонн — это специализированная формообразующая система, предназначенная для бетонирования вертикальных несущих элементов здания. Ее задача заключается в том, чтобы придать бетонной смеси точную геометрическую форму, обеспечить необходимое качество поверхности и выдержать значительное гидростатическое давление бетона до его затвердевания. В зависимости от задач на строительной площадке она бывает разных видов: от сверхлегких одноразовых форм до массивных стальных конструкций, способных выдерживать колоссальные нагрузки.

Прежде чем переходить к конкретным системам, следует разобраться в общей классификации. Опалубку для колонн (пилонов) различают по основным параметрам.

По материалу изготовления:

• картонная — одноразовая, подходит исключительно для круглых колонн
• пластиковая — легкая, для небольших объектов без использования тяжелой техники
• металлическая (стальная или алюминиевая) — наиболее распространенный вариант для многократного использования; щиты имеют жесткую раму и ламинированную или комбинированную фанеру в качестве рабочей поверхности

По типу конструкции (принципу сборки):

• одноразовая (картонная)
• облегчённая металлическая 
• тяжелая профессиональная опалубка
• пластиковая опалубка

Металлическая, в свою очередь, классифицируется по весу и способу монтажа:

• Легкая серия — щиты монтируются вручную, без крана; подходит для несложных конструкций небольшой высоты
• Облегченная (средняя) серия — собирается вручную, кран требуется только на этапе заливки; оптимальна для колонн высотой до 3 м
• Тяжёлая серия — монтаж с помощью крана; рассчитана на высокое давление бетона, большие высоты и серийное строительство

Подробнее о различных видах вы можете прочитать в нашей статье «Что такое опалубка и как она работает: типы, серии и сфера применения».

Эта классификация — лишь отправная точка для выбора опалубки. Далее рассмотрим это подробнее.

Картонная (одноразовая) опалубка для круглых колонн

Картонная опалубка — это специализированный тип съемной опалубки для формовки круглых колонн. Она изготавливается из многослойного картона со специальным внутренним покрытием, которое не позволяет бетону прилипать к стенкам.

Как работает картонная опалубка: цилиндр из картона устанавливают вертикально, внутрь помещают арматуру и заливают бетон. После набора прочности картонную оболочку просто снимают — надрезают и отделяют. Поверхность колонны получается ровной и круглой.

Почему это зачастую единственное рациональное решение для круглых колонн?

Профессиональная металлическая опалубка для круглых колонн существует, но у нее есть существенная особенность — четко зафиксированный диаметр. В отличие от универсальных щитов для квадратных колонн, из которых с помощью замков можно собрать любое сечение, круглую металлическую форму изменить невозможно. Если в проекте предусмотрены круглые колонны разных диаметров (например, 300 мм, 400 мм и 500 мм), строителям придется арендовать или покупать отдельный комплект металлической опалубки под каждый размер.

Преимущества картонной опалубки:

• Решает проблему различия диаметров: позволяет легко воплощать в жизнь проекты со сложной и разногабаритной архитектурой.
• Простой монтаж: не требует использования крана и сложной сборки — достаточно зафиксировать цилиндр в вертикальном положении.
• Идеальная геометрия: обеспечивает точное круглое сечение без швов и стыков от щитов. Дает чистую поверхность (архитектурный бетон), которая, как правило, не требует дополнительной обработки.

Ограничения картонной опалубки (когда без металла не обойтись):

• Высота бетонирования: это единственная веская причина отказаться от картона в пользу металла. Если по проекту требуется залить очень высокую колонну (более 3–5 м за один прием), гидростатическое давление тяжелого бетона может разорвать картонную оболочку. Для таких высотных задач используют исключительно стальные системы.
• Одноразовость: после снятия опалубки картон разрезают и утилизируют.
• Уязвимость к влаге: требует обязательной защиты от дождя и сырости при хранении на строительной площадке. Особенно важно учитывать этот фактор в осенне-зимний период. В это время заливка картонных колонн должна быть максимально быстрой, ведь как только начинается дождь или снег — это настоящая беда. Картон быстро размокает и теряет прочность, что неизбежно приводит к демонтажу и выбрасыванию испорченных труб

Где применяется: декоративные и несущие круглые колонны в торговых центрах, отелях, офисных зданиях, лобби и атриумах, где важна эстетика и где круглая форма является архитектурным решением.

Облегчённая металлическая опалубка для колонн

Облегчённая металлическая система выдерживает нагрузку бетонной смеси до 80 кН/м² и позволяет осуществлять сборку и монтаж колонн высотой до 3 м вручную, без использования крана или другой техники. Тяжелая строительная техника требуется только непосредственно во время заливки бетона.

Использование опалубки легкой серии «Будхаб»

Такую систему целесообразно выбирать для объектов, где нет возможности или экономически нецелесообразно использовать подъемный кран для постоянной переместки оборудования. Например, это решение подходит для условий плотной городской застройки, реконструкции внутри существующих зданий или для проектов, где кран арендуют точечно — только на этапе бетонирования, что позволяет существенно сэкономить на его работе во время монтажа и демонтажа опалубки.

Больше об этом виде опалубочных систем – в статье «Легкая щитовая опалубка: характеристики, обзор систем и специфика работы».

Тяжелая профессиональная опалубка для колонн

Тяжелая рамочная металлическая опалубка — самый распространенный и универсальный вариант для колонн (пилонов) на коммерческих и промышленных объектах. Стальные щиты выдерживают давление до 100 кН/м², а монтаж осуществляется с помощью крана.

Ключевое преимущество тяжелой серии — скорость: заливка колонн даже в теплое время года возможна в течение одного дня, включая сборку, монтаж и демонтаж. Это имеет решающее значение на крупных объектах, где оптимизация времени бетонирования имеет прямую финансовую ценность.

Как это выглядит на практике: использование тяжелой опалубки на объектах «Будхаб».

Использование опалубки легкой серии «Будхаб»

Пластиковая опалубка для колонн

Пластиковая опалубка для колонн состоит из отдельных элементов высотой 60 см. Она легкая и позволяет монтировать и заливать колонны высотой до 5–5,50 м. Размер элементов — универсальный: можно монтировать колонны шириной до 50 или 60 см.

Преимущества пластиковой опалубки: небольшой вес — удобна там, где невозможно использовать кран (небольшие коттеджные объекты, ограниченный доступ техники).

Что важно учитывать:

• монтаж выполняется с использованием резинового молотка (киянки) — пластик легко повредить
• необходимо соблюдать скорость заливки бетонной смеси
• при уплотнении бетонным вибратором пластик может деформироваться
• Эта система пока не очень распространена на нашем рынке, поэтому выбор производителей и доступность парков для аренды ограничены
• температурные ограничения:
• в жару: под прямыми солнечными лучами пластик становится более гибким и может прогибаться под давлением бетона.
• на морозе (ниже -5 °C): материал теряет эластичность и становится хрупким, поэтому риск появления трещин в результате случайного удара или падения щита резко возрастает

Углы шарнирного соединения для нестандартных сечений

Большинство колонн (пилонов) имеют прямоугольное или квадратное сечение, но архитектура нередко ставит более сложные задачи. Когда форма выходит за пределы стандартного прямого угла, используются шарнирные (универсальные) углы.

Шарнирный угол — это специальный соединительный элемент опалубки, регулируемый в определенном диапазоне углов (например, TGE в системе PERI TRIO — от 60° до 180°). В отличие от стандартных внутренних и внешних углов фиксированной геометрии (90°), шарнирный угол позволяет формировать любой необходимый угол между плоскостями щитов.

Где применяются шарнирные углы:

• Колонны (пилоны) нестандартной формы в плане: треугольные, пятиугольные, трапециевидные, параллелограммные
• Пилоны, примыкающие к эркерам — когда угол примыкания пилона к стене эркера не кратен 90°
• Пилоны у полукруглых и криволинейных стен — там, где необходимо плавно сформировать переходную геометрию между плоской и закругленной поверхностью
• Нестандартные архитектурные решения — здания с диагональными фасадами, атриумами с острыми углами, нестандартными планировочными осями

Конструктивное решение: шарнирные углы изготовлены из ламинированной фанеры и имеют прочную стальную конструкцию, которая выдерживает давление свежего бетона так же, как и стандартные щиты. Монтаж выполняется с помощью тех же замков BFD — единая логика сборки сохраняется для всей системы.

Подробнее об угловых элементах системы PERI TRIO — в разделе каталога: Углы щитовой опалубки TRIO.

Техника безопасности при работе с опалубкой колонн (пилонов)

Колонны (пилоны) — вертикальные конструкции, высота которых нередко достигает 3–6 м и более. Поэтому правильная организация безопасности при выполнении этих работ — не формальность, а необходимое условие. Рассмотрим два ключевых элемента безопасности.

Подкосы

Распорка — это регулируемая растяжная штанга (или диагональный элемент), соединяющая опалубку колонны со статической точкой крепления на поверхности (плита, фундамент) и удерживает опалубку в строго вертикальном положении во время монтажа и заливки бетона.

Подпорки обязательны:

• при высоте колонны или пилона более 3 м
• на объектах, подверженных ветровой нагрузке (открытые площадки, незакрытые этажи)
• при монтаже опалубки до того, как смежные конструкции обеспечат боковую опору
• для тяжелых пилонов с большим сечением, где масса и давление бетона значительно возрастают

Как работают подкосы: подкос крепится к опалубочному щиту в верхней части и к анкеру в плите внизу. Длина подкоса регулируется — благодаря этому можно точно выставить вертикаль с помощью уровня и зафиксировать в нужном положении.

Основные виды подкосов:

Количество подкосов на один элемент опалубки зависит от высоты, массы и ветровой нагрузки — эти параметры определяются расчётом или в соответствии с рекомендациями производителя системы.

А как устанавливать подкосы — мы подробно показали в видео.

Кронштейны для подмостей

Кронштейн подмостей — это консольный кронштейн, который крепится непосредственно к опалубочному щиту или к уже забетонированной конструкции (например, к стене через анкерное отверстие). На кронштейн укладывают настил — рабочую площадку на высоте.

Для чего они нужны: когда высота колонны или пилона превышает зону комфортной работы в положении стоя (условно — свыше 2,0–2,5 м), монтажникам необходимо обеспечить надёжный и безопасный доступ к верхней части конструкции. Кронштейны подмостей решают эту задачу без необходимости сооружения отдельной лестничной башни.

Как используются кронштейны для подмостей:

1. монтажник может безопасно выполнять работы на высоте: укладку стяжек, уплотнение бетона, демонтаж опалубки в верхней зоне
2. устанавливают на щит опалубки или закрепляют в анкерном отверстии в готовой бетонной стене
3. на них укладывают деревянные или металлические настилы — так образуется рабочая площадка
4. устанавливают защитные поручни и бортики (в соответствии с требованиями безопасности)

Особенности кронштейнов подмостей:

• рассчитаны на нагрузку от веса рабочего, инструментов и материалов
• несущая способность и шаг их установки определяются производителем системы
• обязательно устанавливают поручни и борта, предотвращающие падение предметов и людей
• для систем PERI и Doka кронштейны подмостей являются стандартными аксессуарами, совместимыми с соответствующими сериями щитов

Как выбрать систему

Что влияет на выбор:

• Требования к поверхности — архитектурный бетон требует использования качественной фанеры и точных стыков
• Высота — определяет необходимость в тяжелой серии, подкосах и подмостях
• Серийность — на крупном объекте с повторяющимися колоннами окупается тяжелая серия и специализированные системы
• Наличие крана — без крана — облегченная серия или ручной монтаж
• Требования к поверхности — архитектурный бетон требует использования высококачественной фанеры и точных стыков

Выводы

Выбор подходящей опалубки для колонн (пилонов) напрямую определяет скорость всего строительного цикла и итоговую безопасность сооружения. Если для круглых декоративных элементов решением может стать легкая картонная опалубка или система Doka RS, то для массивных пилонов и стандартных конструкций выгоднее выбирать тяжелые рамные системы, такие как PERI TRIO TRS, дополненные надёжными средствами регулировки и безопасности (подкосами и кронштейнами подмостей).

Компания «Будхаб» предлагает профессиональный подход к комплектации объектов монолитного строительства. Наши специалисты готовы выполнить точный инженерный расчет опалубочных систем, подобрать оптимальную спецификацию оборудования с учетом архитектурных особенностей вашего проекта, а также обеспечить полное техническое сопровождение, шеф-монтаж или обучение персонала непосредственно на строительной площадке.

Если у вас возникли вопросы, вам нужна подробная консультация или расчет стоимости аренды и покупки опалубки — обращайтесь, мы всегда на связи:

+38 098 800 22 88