Опалубка для лифтовых шахт — один из самых сложных этапов в монолитном строительстве. И проблема заключается не в заливке бетона, а в том, как правильно и безопасно выполнить распалубку внутреннего контура после набора прочности.
Лифтовая шахта — это замкнутая бетонная конструкция с внутренним и внешним контуром стен. Во время бетонирования бетон давит на опалубку со всех сторон, в результате чего внутренняя опалубка после заливки фактически «зажимается» в теле конструкции. И без специальных решений по распалубке ее демонтаж превращается в сложную процедуру: возрастает нагрузка на кран, появляется риск повреждения щитов и теряется время на объекте.
Поэтому в профессиональном строительстве вопрос распалубки лифтовых шахт давно вышел за рамки временных или кустарных решений. Современные опалубочные системы позволяют снимать внутренний контур контролируемо, без разборки, с минимальным количеством ручных операций и с прогнозируемым результатом на каждом этаже.
В этой статье мы рассмотрим, какие способы распалубки применяются на практике, чем они отличаются друг от друга и как выбрать оптимальный вариант для конкретного объекта.
Особенности бетонирования лифтовых шахт
При бетонировании лифтовых шахт основная сложность возникает не на этапе выставления геометрии опалубочных щитов, а во время распалубки. Внешний контур после снятия стяжек и развязки можно постепенно отделить от бетона стандартными методами, а вот внутренние щиты после бетонирования остаются зажатыми со всех сторон из-за давления бетона по замкнутому периметру, что затрудняет их демонтаж.
В замкнутом контуре лифтовых шахт, особенно при работе с тяжелой серией опалубки, эти особенности становятся критическими: система массивная, с большими металлическими щитами, и любая перегрузка во время демонтажа создает опасность для людей и оборудования. Дополнительно стоит учесть производительность — на многоэтажных объектах лифтовые шахты повторяются от этажа к этажу, поэтому способ распалубки напрямую влияет на темп работ, крановое время и общие затраты.
Существует несколько способов демонтажа внутренней опалубки после бетонирования. Одни из них проще по устройству и требуют больше времени на выполнение, другие — основаны на специальных решениях и позволяют существенно ускорить процесс. Рассмотрим их ниже.
Шахтный элемент TSE (PERI TRIO)
Конструкция и принцип работы шахтного элемента TSE (PERI TRIO)
Шахтный элемент TSE устанавливают не по углам, а посередине стен внутренней опалубки. Внутри элемента находится механизм сжатия: после бетонирования он уменьшает размер на 3 см. Таким образом, опалубка отходит от бетона по всему периметру, и шахту можно извлечь без усилий.
Такие элементы устанавливаются на каждой внутренней стене шахты — по четыре на замкнутый контур. На элементах предусмотрены монтажные петли, за которые кран поднимает конструкцию одним цельным блоком.
Элементы должны иметь ту же высоту, что и щиты (2,70; 3,30; 4,50 или 1,20 м), и могут наращиваться по высоте — например, 3,30 + 1,20 = 4,50 м.
Преимущества:
Система позволяет снимать шахту одним подъемом крана без разборки, минимизирует ручной труд и время на демонтаж, обеспечивает высокую точность и повторяемость геометрии, а также имеет длительный ресурс и стабильно работает даже на высотных объектах.
Элементы TSE особенно эффективны там, где требуется многократная перестановка опалубки между этажами. Они существенно экономят крановое время и человеко-часы при работе с опалубкой.
Недостатки:
Требует квалифицированного персонала, разбирающегося в принципе действия механизма, а также имеет значительную начальную стоимость.
Разборка опалубки лифтовых шахт всё чаще выполняется с использованием специальных шахтных элементов TSE. Это решение давно зарекомендовало себя как удобное, быстрое и предсказуемое по сравнению с разборкой опалубки по частям.
TSE позволяют работать с шахтой как с единым целым: без лишних операций, с минимальным ручным трудом и четким контролем процесса. Именно поэтому такие элементы целесообразно иметь в распоряжении — в собственном парке или брать в аренду для конкретного проекта.
Команда Budhab обеспечивает доступ к этим решениям в удобном формате: с подбором элементов, консультацией и поддержкой на объекте. Это позволяет без проблем использовать современные системы распалубки и добиваться стабильного результата на каждом этапе строительства.
Посмотреть подробную видеоинструкцию о том, как работать со вставками TSE, вы можете на нашем YouTube-канале: Опалубка PERI TRIO — пошаговый демонтаж вставок TSE.
Исходя из опыта работы с лифтовыми шахтами, наша команда чаще всего отдаёт предпочтение использованию шахтных элементов TSE системы PERI TRIO. Это решение неоднократно хорошо себя зарекомендовало на объектах с повторяющимися этажами и различной высотой шахт, где важны стабильность процесса и предсказуемый результат.
Поэтому мы рекомендуем TSE клиентам по нескольким причинам. Во-первых, элементы обладают большим ресурсом и рассчитаны на многократные циклы без потери геометрии. Во-вторых, их высоту можно увеличивать, что особенно важно для шахт нестандартных или изменяющихся размеров — элементы работают синхронно, как один блок.
Отдельно стоит отметить оригинальные немецкие комплектующие и механику PERI, которые обеспечивают стабильную работу без «сюрпризов» при распалубке.
Еще одно преимущество — простота в использовании: после краткого ознакомления с принципом работы и минимального инструктажа система легко внедряется на объекте.
Кроме того, все основные высоты элементов — от 1,20 до 3,30 м — всегда в наличии, что позволяет быстро комплектовать решения без задержек.
Именно поэтому TSE — это не сложное или рискованное решение, а инструмент для экономии времени, крановых операций и ручного труда, который хорошо зарекомендовал себя в серийном строительстве.
Мировые производители, в частности PERI и Doka, разработали специальные элементы, позволяющие безопасно демонтировать внутреннюю опалубку лифтовых шахт без риска повреждения щитов или перегрузки крана. Такие системы позволяют распалубить конструкцию одним движением — без разборки и выбивания вставок.
Угол распалубки (Doka Framax / PERI TRIO MR)
Конструкция и принцип работы угловых развязок
Распалубный угол — это специальный элемент, который устанавливается во внутренних углах лифтовой шахты. Он состоит из двух подвижных частей размером 30х30 см, соединенных шпиндельным механизмом. Во время распалубки мастер поворачивает гайку, шпиндель сдвигает части угла, и они отходят от бетонной поверхности на несколько сантиметров. Опалубка разъединяется, и шахту можно извлечь без усилий.
Обычно устанавливают два угловых элемента по диагонали. Их можно удлинять по высоте, соединив между собой. В базовой системе PERI TRIO углового элемента нет — он используется в версии TRIO MR.
Преимущества:
Разборка опалубки происходит быстро и без повреждений благодаря простому и надежному механизму, не требующему специальных инструментов, а также сокращающему количество ручных операций и риск перегрузки крана.
Недостатки:
Стартовая стоимость оригинальных европейских элементов превышает 100 000 грн за единицу. Аналоги из более низкого ценового сегмента имеют ограниченный ресурс и быстрее выходят из строя.
В отличие от элементов TSE, угловые опоры требуют меньшего количества щитов: между углами можно устанавливать один цельный щит, тогда как при использовании TSE шахта состоит из большего количества элементов и креплений.
Распалубные уголки широко используются на жилых объектах, где высота этажей стандартная — 2,8–3,0 м, а геометрия шахт не требует стыковки по высоте. Они позволяют быстро перемещать опалубку с этажа на этаж без дополнительных механизмов.
Дистанционная вставка LA (PERI Distance Strip LA)
Конструкция и принцип работы дистанционной вставки LA
Вставки LA устанавливаются на каждой из четырёх сторон внутреннего контура опалубки. После бетонирования их демонтируют, что позволяет разобрать щиты.
Преимущества:
относительно низкая стоимость и простота разборки.
Недостатки:
после снятия оставляют отпечаток на поверхности бетона, что, впрочем, не имеет значения для лифтовых шахт. Внутренняя часть опалубки делится на 4 части, поэтому для полного демонтажа требуется несколько подъемов крана. При высотных или серийных работах этот метод менее эффективен, чем использование специальных распалубочных элементов.
В более простых случаях внутреннюю опалубку шахты распалубовывают с помощью деревянных брусьев, которые монтируют между щитами по периметру. После затвердевания бетона брусья снимают, и образовавшиеся щели позволяют поэтапно разобрать внутренний контур опалубки.
Этот способ не требует специальных элементов и подходит для небольших объектов или разовых работ, где нет необходимости прибегать к профессиональным системам распалубки.
В то же время следует учитывать, что брус также зажимается бетоном, а сама шахта разбирается на отдельные части. Это увеличивает количество подъемов крана и время демонтажа, поэтому данный метод малопригоден для серийного или многоэтажного строительства.
Выводы
В этой статье мы рассмотрели, почему бетонирование лифтовых шахт требует особого подхода и какие факторы затрудняют работу строителей в процессе снятия опалубки.
Выбор каждого из решений — шахтных элементов TSE, угловых опор, дистанционных вставок или деревянных брусьев — всегда зависит от масштаба объекта, количества повторяющихся этажей, наличия техники и бюджета.
При необходимости специалисты «Будхаб» готовы проконсультировать по вопросам выбора эффективной технологии работы с опалубкой для конкретного проекта и провести обучение или шеф-монтаж для правильной организации работ.
Если у вас остались вопросы или вам нужна консультация, — обращайтесь, мы всегда на связи:
+38 098 800 22 88
